圖︰互聯網 | 文︰Willow
超高速火車 (ultra-high-speed train) 公司 TransPod 計劃在卡加利站和愛民頓站的中途增設紅鹿站(Red Deer)。紅鹿是卡城和愛城的中間點，從卡城到紅鹿有147公里，從紅鹿到愛城有155公里。
TransPod 聯合創始人兼首席執行官 Sebastien Gendron 表示，做出這一決定的原因是它將在很大程度上幫助紅鹿市，不僅僅是為了利潤，而且能夠促進該市的經濟發展。紅鹿市市長Ken Johnston 十分支持這個計劃，並指有高速鐵路或地鐵服務停在紅鹿市將會創造不少機遇，惠及紅鹿市和其居民。
該列車項目由私人資助，可以將乘客在45分鐘內從卡加利送到愛民頓。但亦須耗資龐大的成本，從興建車站到其他所需的額外輔助基建，初步估算須花費10億美元。但 Gendron 認為好處還是遠超於他們承擔的任何風險。
TransPod公司表示，這個列車不會使用化石燃料，而是完全由電力驅動，開啟一個既安全又有效益的運輸工具。到目前為止，大部分在愛城的規劃都接近完成了，TransPod 亦邀請了歐洲競爭委員會 (European Competition Commission) 的專業人員參與這個工作，務求讓這些國際專家與亞省交通部門合作，一同制定監管框架，以確保乘客安全。
車站一旦建成，超高速火車的速度將達到每小時600公里，TransPod表示，火車票價亦會比飛機便宜45%，而本年度基本上都在籌備行政工作，預計在2024年春季開始施工。
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