圖︰The Canadian Press | 文︰皇家勁
BC省30個港口有超過7,000名工人自7月1日發起罷工。BC省港口勞資雙方在談判桌上在維護問題上仍然膠著。
大溫哥華貿易委員會要求渥太華使用一切可用的工具，以確保達成協議以便恢復溫哥華市港口的活動，包括在必要時制定復工立法。加拿大製造商和出口商表示，其成員約佔製造業總產量的 82%，佔加拿大出口額的 90%，並估計每天有價值 5 億加元的貨物流通受到干擾。如此大規模的罷工不僅擾亂了加拿大經濟，還損害了我們的全球貿易聲譽，損害了本已脆弱的供應鏈，並使就業面臨風險。
加拿大國際碼頭和倉庫聯盟(The International Longshore and Warehouse Union Canada)發表聲明指，工人維護的管轄權已被BC省海事僱主協會(BCMEA)所使用的承包商的僱主侵蝕。阻礙達成協議的關鍵問題是 BCMEA 成員僱主將 ILWU 維修保護工作外判出去，港口自動化和工人生活成本。那邊廂，BCMEA 成員僱主卻指責工人正試圖積極擴大其範圍並重新定義定期維修工作，遠遠超出行業範圍協議中規定的範圍，該協議已在法律上確立了數十年。
西部港口，特別是溫哥華港，對亞省的經濟極其重要。通過溫哥華港的出口貨物中有 80% 來自大草原地區，罷工已經減緩了貨物流動，目前的停工將對供應鏈產生長期影響。代表加拿大企業的團體也希望聯邦政府進行干預，並呼籲進行法律改革，以阻止未來的干擾。