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  • KongED2

第三十期 2022-07-23

已更新:2022年8月6日

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編輯的話

《港ED文化協會》招募義工


愛聞

  • 《721 / 831香港不再一樣》放映會及討論會實況

  • Lynx推出新航線 天天直飛多倫多

  • Riverboat整裝待發 獨欠船員

  • 愛城夏日Fun Fun Fun

加聞

  • 亞省居民獲退回碳稅

  • 卡加利輕鐵項目飽受通脹壓力

  • 遷入亞省人口上升帶動經濟增長

  • 加拿大央行大幅加息1厘

  • 加元匯率創20月新低

港聞

  • 【羊村繪本案】辯方陳詞:當局濫用煽動罪懲罰異見

  • 獨立記者製作《721未完的案》堅持記錄真相

  • 港府擬制訂新網絡罪行法 評論憂為「封網」作準備

世聞

  • 傳中國圖阻聯合國發布新疆人權報告

  • 美維持對港最高第4級「切勿前往」警示

  • 有日本民眾抗議政府擬為安倍舉行國葬

新力 ‧ 家評

  • 加拿大國會之組成 (二)

娛樂

  • MIRROR突襲時代廣場搵自己

  • Google首頁現插畫紀念肥姐冥壽

  • 周潤發花卉相八月參展

副刊

  • 港人加地 -- 90後港男移居愛城 拓展精彩人生

  • NUTTEA 《港ED》讀者可享10%折扣

  • 兩地書 -- 6.12 7.21 8.31 10.1

  • 休閒 -- Rose City | 愛吃才會肥 -- 沙嗲雞串

  • 煲劇 -- 天韓地凍會 -- 《解讀惡之心的人們》(6)

  • 生活小百科 -- 鍾意食生蠔但唔識開?一文教曉開蠔大法

  • 健康 -- 做個加分父母(二十三)︰即興說故事

  • 大加港嘢 -- 在加拿大就業

  • 精選客戶 -- 火道雞煲皇 《港ED》讀者可享10%折扣

  • 食 ED -- Chianti Café週一、週二意粉狂熱

  • 輕鬆集 -- 港東話︰頂 I 笑話︰爛Gag IQ題(2)

加國Newbie信箱

  • 快要移民了,要在那裡買定保險?食開那隻藥包唔包?

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編輯的話


上星期六(7月16日),由 Edmonton Hongkongers Alliance 主辦的《721/831香港不再一樣》放映會及討論會順利進行。721及831兩段紀錄片在香港現已成禁片,負責的調查記者被補,查冊變成實名制,香港電台正式成為黨媒,而當日鎮壓市民有功的警務人員則個個升官,更成為香港特首。活動詳情請看內文。


這個暑假,相信身邊總有一名香港親友移民外國,他們這次「走難」,心情複雜,除了千萬件煩鎖雜事,最難過的莫過於和親友分離,以及不知何年何月才可返回心愛的香港。如果你身在海外,鼓勵大家積極一點、熱情一點,多關顧新到步的香港朋友,讓他們在過渡人生的轉折點期間,在陌生環境中仍然感到點點溫暖,更有信心面對將來。


《港ED文化協會》剛完成兩節的〈學ED - 實用技能系列 - 剪髪〉,學員學到給男士/男孩/女孩剪髮的技巧,非常實用,在此感謝義務導師 Constant 的悉心教導。


香港人當然要支持專為香港人辦的報紙,懇請讀者在各大社交媒體 CLS (Comment, Like, Share)。


Website: yeghk.net

Facebook: 港ED時報

IG: kongednews

Email: kongednews@gmail.com


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《港ED文化協會》招募義工

https://forms.gle/uU1H4ptLkKto8bfN8

 

愛聞

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《721 / 831香港不再一樣》放映會及討論會實況


圖:皇家勁 | 文:珍

Edmonton Hongkongers Alliance 7月16日下午在 Meadowlark Community Hall 舉行了《721 / 831香港不再一樣》放映會及討論會。721及831事件標誌著香港政權的崩壞,而過去3年,政權確是一天比一天腐爛,大會希望透過此活動,提醒海外港人不要忘記,繼續關注香港的情況。

活動一開始播放了兩段由香港電台拍攝的721及831事件的紀錄片。隨後,有觀眾輪流分享當天親歷其境的情況和感受。事隔3年,重看兩件事件的紀錄片,有人流著兩行眼淚,有人仍然怒火衝天。

香港在過去3年每況愈下,但海外的香港人仍然有較大的言論空間和公民社會。回望過去,展望將來,大會安排了以下三個主題分組討論,讓與會者交流看法,暢所欲言。

  1. 如政局出現大變動,香港人何去何從 ?

  2. 在英港人組織給加拿大的啓示

  3. 中共拒絕承認香港殖民地的歷史


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Lynx推出新航線 天天直飛多倫多


圖:CTV News | 文:皇家勁

廉價航空公司Lynx推出的新航線 Edmonton – Toronto 在7月14日正式啟航。自啟航日起, 每星期會有5班航班由愛城直飛及先停多倫多,繼而前往紐芬蘭省的St. John’s 市。而由7月20日開始, 進一步增加班次至每天都有航班前往多倫多,令愛城旅客更為方便與及享受更廉宜的旅遊體驗。

出席啟航剪綵儀式的Lynx Air 行政總裁Merren McArthur表示,航空公司採用非常慳油的波音737客機,及向客人提供一個多重選擇的定價模式,以達致維持極具競爭力的廉價航空服務予旅客。


首航當日,多名乘搭首班的旅客都顯得非常雀躍,尤其是要經常往來Edmonton 與St John’s 的旅客,他們一致讚賞這種廉價機票,是他們夢寐以求的,相比其他航空公司所提供的相同航線,現在他們可以節省大約三分之二的機票價格。


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Riverboat整裝待發 獨欠船員


圖:互聯網 | 文:珍

漫遊在 Edmonton Saskatchewan 河的 Riverboat 觀光船終於回歸。觀光船於2018年開業後,渡過了兩年美好的夏天,直至疫情來臨。2020年4月,船身沉沒,船主 Jay Esterer 用了大約 50 萬元來進行修理,又額外花了100 萬元更新設備,令新改建的觀光船運行得更順暢。但是,正當這艘船準備在今年夏天再度下水時,卻聘請不到船員。


Esterere 稱由於在草原省份很少船隻,故很難找到合格的船員。本週末有臨時船員來操作這艘船,但下週就沒有了,他希望盡快解決船員荒的問題。


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愛城夏日Fun Fun Fun


圖:皇家勁 / Exploreedmonton.com | 文:皇家勁

愛民頓是加拿大舉辦最多節日活動的城市,因此被譽為「節日之都」。夏日節日活動琳瑯滿目,每年由6月中至9月,節日活動總是排到密密麻麻。相信大家上周可能已經欣賞過在市中心 Churchill Square舉行的「愛民頓國際街頭表演者節」(The Edmonton International Street Performers Festival)。

而同一期間,喜歡藝術的愛城居民,一定沒有錯過在Old Strathcona 舉行的Whyte Avenue Art Walk,沿途不但欣賞到不少本地藝術家的精湛作品,更可能購買到一些心頭好。

即將來臨的各項精彩節日活動一浪接一浪,不如待本報在此盤點一下吧:


8月份至9月份還有很多節日慶典,下期再續。


回愛聞

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加聞

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亞省居民獲退回碳稅


圖:CTV|文:加文

7月15日,亞省居民已取得第一階段Climate Action Incentive Payment(CAIP)的免稅退款,用以抵消加拿大碳污染費。


以四人家庭為例,兩個成年人和兩個小朋友總共獲退款539加元,而單身成年人則獲得269.50加元。若一對夫婦中的第二位成年人亦會收到135加元。


以往,退款是以每年度支付,並作為可退還的信用額。今年,此退款將改為按季度支付,七月開始的第一次「雙倍」退款包含上兩個季度,而十月和一月季度的退款將是七月份的一半。

加拿大人毋需要申請CAIP,祇需按年報稅便會自動獲得此項退款。


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卡加利輕鐵項目飽受通脹壓力


圖:City of Calgary|文:安東尼

卡加利輕鐵Green Line項目受近期通脹影響,對建造成本構成極大壓力。負責項目的市政府官員周三(20日) 對市議會表示,通脹壓力繼續對成本造成不確定性,但項目正「步入正軌」。「我知道市民對成本高度關注,這點在日常生活中亦顯著感受到」 Green Line董事會主席Fairbairn告訴該卡加利市議會。


Fairbairn 表示,官員已為Green Line的項目制定成本、應急和風險估算,這些估算均由第三方機構進行審查。另外提交給市議會的一份報告顯示,預計成本超出預算的比例不到其應急費用的 35%,但Fairbairn表示現在仍沒有使用任何應急費用,他說,這些成本的更新估算預計將在 9 月份進行。


這個耗資 55 億美元的Green Line項目分為幾個階段,第一階段將從該市東南部的 Shepard 開始,在市中心的核心到 16 Ave N。Fairbairn 告訴市議會,項目投標階段已經結束,為 LRT 大型項目決定建築商階段,有望在秋季開始。


Fairbairn補充說,在與建築商簽署項目協議之前,Green Line不會就成本做出任何承諾。他說到協議落實時可以解決很多不確定性。然而,一些議員表示擔心該項目的成本將繼續膨脹。


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遷入亞省人口上升帶動經濟增長


圖:Financial Post|文:躺平

卡加利市長Jyoti Gondekaj日前出席多倫多一個推廣科技行業會議時指出,卡加利擁有良好的條件,吸引更多人遷入這個城市工作。現時卡加利不斷有初創公司成立,並提供4,300個以上與科技相關的職位。


從上年7月起,從其他省份遷入亞省的人比遷出的多,單是首季已經有5,351名居民遷入亞省,成為7年以內錄得最大的增幅,其中大部份來自安省。而在2015至2021年期間,亞省流失了1,100名年齡介乎25至29歲的年青人。離開的主要原因是為了學業、工作或家庭,但這個趨勢長期持續,反映年青人對亞省未來的發展沒有太大期望。


TD Economics最近發表的報告中顯示,亞省帶領國家經濟增長5.5%。在5月份,亞省的失業率只有5.3%,跌至2015年以來的新低。勞動人口對農作物、能源、影藝娛樂、保健和住屋都有需求,因此同時刺激其他行業的發展。


ATB Financial首席經濟師Rob Roach預期,將會有更多人從其他省份湧入,繼續製造更多工作機會,使經濟持續增長。這次反映了市民真正用腳在經濟上投票。當經濟活動變得多樣化,就能夠吸引更多外來人投入。


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加拿大央行大幅加息1厘


圖:Shutterstock|文:珍

加拿大國民的荷包大出血,在5個月內四次加息。


Bank of Montreal 首席經濟師Douglas Porter 形容通脹就像四度嗚鐘火警,加拿大央行(Bank of Canada) 的Tiff Macklem 稱這次需要開更大水喉救火,故 7月13日宣布加息1%,致隔夜息達2.5%,由於這次火勢嚴重,不惜打擊經濟。


加拿大5月份通脹達至7.7%,是40年來最高,銀行在疫情前兩年維持低息以刺激經濟,但通脹令銀行不得不行動,分析師憂慮這會帶來經濟萎縮,但也有評論認為這是必須的。


加息可能令通脹稍為降溫,但對高欠債的加拿大人來說並不好受。加拿大人的財富表面上有所增加,但6成均來自地產,而熾熱的房地產又刺激按揭借貸,比疫情前增加了3萬億加元。